Ante el próximo Comité Nacional del Transporte a celebrar el día 22 de Noviembre, CESINTRA quiere transmitir a todos nuestros Asociados (transportistas autónomos y pymes) y a la Opinión Pública en general la postura que CESINTRA a trasladado a nuestra Federación, FENADISMER, ya que son nuestros representantes en dicho Comité, y que tenemos una gran oportunidad de hacer un frente común con las reivindicaciones que propone este órgano.
Desde CESINTRA creemos que debemos de centrar nuestras reivindicaciones en pocos puntos, pero muy concretos, aunque tenemos muchos más:
1º.- FISCALIDAD.-Este ha sido el gran caballo de batalla de la Asociación en los últimos tres años, buscando la armonización fiscal entre transportistas autónomos y sociedades, para que la carga fiscal sea igualitaria entre las empresas de transporte. CESINTRA ha hecho llegar a todos los partidos políticos una propuesta que ha sido consensuada con el resto de Asociaciones de FENADISMER. Ante la confirmación de la prórroga del límite de módulos, tenemos que implicarnos en conseguir una armonización fiscal en este tiempo “extra” para lograr una solución definitiva, sobre todo, aprovechando la vinculación de las bases de cotización de los autónomos con los gastos deducibles, ya que parece que la modificación de las cotizaciones en el régimen de autónomos es uno de los caballos de batalla de este Gobierno.
2º COMPETENCIA DESLEAL.-Se tiene que mantener una guerra sin cuartel a las empresas deslocalizadas y a los falsos autónomos. No sé puede consentir que se nos haga una competencia desleal brutal valiéndose de transitar por la fina línea que separa la legalidad de los subterfugios legales.
3º AUTOPISTAS.- Oposición frontal al desvío obligatorio de camiones a las autopistas de peaje, agravado por el nuevo Decreto-Ley. Se tienen que consensuar desvíos voluntarios bonificados.
Oposición total a la pretensión del Gobierno de aplicar la “euroviñeta” en España para aquellos vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas por el uso de determinadas infraestructuras acogiéndose a una Directiva de la Comisión Europea.
4º RECUPERACIÓN DEL INCREMENTO DEL PRECIO DEL GASÓLEO PROFESIONAL.- De cara a la subida del precio del gasóleo ampliar la recuperación del incremento de los impuestos del combustible vía devolución de hacienda del gasóleo profesional, suprimiendo el límite en el tonelaje de los vehículos por debajo de 7,5 Tns. de PMA para que todos los transportistas puedan recuperar esta subida.
Con estos puntos reivindicativos se puede hacer un frente común con la gran patronal, pero siendo conscientes que las posibles medidas de presión sin la implicación de todos y sobre manera de CETM no tiene ninguna posibilidad de éxito.
Tenemos que recordarle a este Gobierno que la actividad del transporte es una actividad estratégica, un sector generador de riqueza y empleo, que ya soporta unas altas cargas fiscales y sociales, y que llevamos mucho tiempo callando y aguantando.
Tenemos que buscar una posición unitaria en el Comité Nacional del Transporte, salvando los enfrentamientos personales y la falta de sintonía entre unos y otros, aunque reconozco que es difícil, hay que tener altura de miras y anteponer el beneficio del sector a los intereses personales de cada uno.
Esperando que esta misiva sea bien acogida, y que se llegue a un consenso dentro del Comité de unos puntos básicos que sirvan para mejorar el sector que actualmente sobrevive con el agua al cuello, pero dicha situación no se puede mantener “sine die” y las Asociaciones tenemos un compromiso con nuestros asociados.
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